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        小間距LED顯示屏助力城市智慧交通指揮調(diào)度
        

					
        

					
        

						
        發(fā)布日期：2020-12-03點擊量：1875次
        

					
        

					
        

						
        交通強國發(fā)展戰(zhàn)略是我國的國家戰(zhàn)略，而智能化信息化的快速發(fā)展是交通大國邁向交通強國的關(guān)鍵因素，從中央部委到地方政府、智慧高速、智能聯(lián)網(wǎng)汽車，智慧路網(wǎng)、車路協(xié)同等相關(guān)規(guī)劃及配套支持政策頻出，助推智慧交通行業(yè)進入高速度高質(zhì)量發(fā)展新周期。我國智慧交通市場潛力巨大，預(yù)計2023年行業(yè)市場規(guī)模有望超1400億元，巨大的市場先機面前，眾多物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、金融、科技紛紛搶灘入駐。智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上，融入大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)等高新IT技術(shù)，通過高新技術(shù)匯集交通信息，提供實時交通數(shù)據(jù)下的交通信息服務(wù)。智慧交通使人、車、路密切配合，達到和諧統(tǒng)一，發(fā)揮協(xié)同作用，極大提高交通運輸效率，保障交通安全，改善交通運輸環(huán)境和提高能源利用率。
        小間距顯示屏,小間距LED,指揮交通指揮
        在一個綜合化、人性化、智慧化的信息指揮調(diào)度中心，前端設(shè)備對所需的各種信號進行采集，后端系統(tǒng)進行實時處理、分析、發(fā)布、管理和利用。這其中，承擔(dān)著將信息可視化方式呈現(xiàn)的大屏幕顯示終端，必須具備有“多信號輸入、高清顯示、全天二十四小時不間斷運行、易維護性”等特點。
        目前大屏顯示系統(tǒng)采用的方式有DLP背投顯示墻、DID顯示、MPD顯示、電視墻、LED顯示等，但是要實現(xiàn)無縫拼接屏或者拼縫在1mm以內(nèi)(肉眼幾乎看不出縫隙)的大屏顯示系統(tǒng)只有DLP背投顯示和LED顯示。其中，考慮到DLP背投顯示墻使用一定時間后，屏與屏之間產(chǎn)生明顯色彩，亮度差異 ，俗稱“打補丁”現(xiàn)象，側(cè)面觀看時有明顯的“列亮度遞減”現(xiàn)象，屏前亮度偏低(200-400cd/㎡)，且受環(huán)境光線影響較大，玻璃屏幕還易形成明顯的反光現(xiàn)象。

        相比之下，LED小間距顯示屏很好的彌補了這些缺點，全彩顯示的清晰度取決于LED的點間距的值，點間距越小，清晰度越高，而且安全可靠，顯示屏永不黑屏；公司提供方案以指揮技術(shù)和信息技術(shù)為主導(dǎo)，對接交警指揮中心“六合一系統(tǒng)”、“交通集成指揮平臺”、卡口、視頻監(jiān)控等系統(tǒng)，充分運用小間距LED顯示技術(shù)、高清顯控技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、可視化技術(shù)，打造面向交警行業(yè)的超高分可視化指揮平臺。
        
					
        

					

					

				
        

			
        



			



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